Показать сообщение отдельно
Старый 13.02.2010, 12:42   #26
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,283 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от fb Посмотреть сообщение
третью я едва ли осилю, а многие не осилят и вторую. Так же и с другими: если кузова (итд.) будут кочевать с модели на модель, то это будет достаточно неинтересно.
Владимир уже писал здесь, что всем известная цистерна больше повторятся не будет! Все...ее миссия закончилась.

Для того, чтобы начать ДиП взял две модели близкие друг к другу... ЗИС-150 и ЗИЛ-164. На тот момент существовало два типа кузова - бортовой и бочка... Логично, что они постепенно обзаводились то одной, то другой надстройкой... Дальше это направление развивать просто некуда. Да и то, чтобы уж совсем скучно не было ДиП шел по пути усложнения: на бортовик добавили тент, а на цистерну всякие "жизненные" примабасы подсмотренные на старых фотографиях.
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума