[Lew]

Именно об этом я и говорю. Испанская Сантана делала ЛР по лицензии. Затем они с ЛР разругались, ЛР сделал модернизацию, в частности, отказались от рессорной подвески. А Сантана оставила рессоры, затем стала делать свои кузова - стальные и спереди не было вентил-х отверстий, обяз-х на любом ЛР. Короче, делала машины самостоятельно. Часть комплектов Сантана передала в Иран для пр-ва там машин на местной фирме, названных Пажан. По-видимому, один из этих Пажанов и попал в Дамаск, м.б. он был немного переделан, а м.б. и нет, поскольку о Пажанах вообще малоизвестно и я не знаю, как выглядел весь модельный ряд.
Короче история туманная и на фото настоящий раритет.