Сообщение от dizel153624
|
|
Про прицепы интересно. Было их в свое время много, все одинаковые по цвету и стилистике соответствовали Татре, мне казалось, что Татры сразу ими комплектуют + они имели вывод гидравлики на прицеп. Магирусов с прицепом не припомню. По руководству по эксплуатации вывода гидравлики на прицеп у него нет, а буксирное приспособление предназначено для вытаскивания застрявших авто и кратковременной их буксировки.
|
Насколько мне известно Татры шли в СССР без прицепов. Не смотря на высокую производительность этих машин и высокую грузоподъемность (12-15 тонн) для еще большей производительности из отработавших свой ресурс списанных машин местные АТП создавали прицепы. Некоторые создавали их кустарно а некоторые основываясь на документации и чертежах разработанные КБ автотранспортных управлений областей или городов. Причем были не редки случаи "обезглавливания" списанных самосвалов и таким образом упрощенное изготовление прицепов-самосвалов. А стилистика здесь не случайна самосвальные кузова переходили от списанных самосвалов, впрочем как и многие другие агрегаты. Кроме того к самосвалу прицепляли не один и не два таких прицепа (а г/п у прицепов тоже была приличная)и таким образом получался самосвальный автопоезд общей г/п не менее 30-35 тонн. Правда ресурс двигателя самовала-тягача не расчитанного на такую тяжесть значительно сокращался.