Сообщение от sedoj
|
Если так, тогда получается 1:43 придумали немцы а испанцы с англичанами совсем не при делах Но тогда остаются непонятными два момента- первый: при чем здесь вообще дюймы, второй- почему 33мм а не 30 или 40, если выбрали 33, значит под эту цифру у них уже что-то БЫЛО, и это что-то , получается уже было в М 1: 43!
|
Извните, опечатался - 32 мм конечно, а не 33. Эта ширина была выбрана чисто технологически - старались сделать паровозики небольшимми и нематериалоемкими. Но при этом моторчики и редукторы сделать очень маленькими было сложно. 32 мм было в самый раз. Британцам и американцам этот размер понравился (он был не единственый), поскольку это было 1 1/4 дюйма. Но немцы придумали только ширину колеи. А масштаб каждый понимал как хотел. Британцы понимали как 1/43,5 - это и стало стандартом.
Американские производители решили подогнать ближайий масштаб из своего масштабного ряда - четырехфутовый (4 фута в дюйме или 1/48, поскольку в футе 12 дюймов).
Остальные европейцы считали что 32 мм - это 1/45, кроме самоого Märklin, который считал что это 1/43 ровно. Но в итоге верх взяла британская версия. Они и считаются авторами.
Короче - бардак
Кстати, кто помнит старые коробки Lindberg и Monogram не даст соврать - там масштаб писался по американски - 1"/4' или 1"/6'. Народ у нас иной раз не догонял, а это 1/48 и 1/72 соответственно.