[polyakoff]

Да, я понимаю - просто имел в виду, что возможно 125-й точно так же изначально мог иметь конструкцию подвески с реактивной трубой и что это и хочу вечером проверить.

Чо вы смешиваете в одну кучу 125 и 124 ФИАТы? Это весьма разные машины. У 125-го куча отличий - другие лонжероны, бензобак под полом багажника и пр... в том числе и подвеска у него своя собственная и к 124 никакого отношения не имеет. И весит 125 на 100 кг больше. 125й построен на платформе ФИАТ-1500, но кузов взят за основу от 124-го

Добавлено через 15 минут

Т.е. рычаги передней подвески, месторасположение амортизаторов и пружин, задний мост Совершенно разные???
Или все-таки примерно те же "песни о главном"?

За переднюю не скажу, а задняя подвеска другая. У ФИАТа 3- штанговая с аммортизационными стойками внутри пружин, а у Жигулей 5-штанговая и амморты стоят диагонально вне пружин.