[den-collector]

Существовало два пути в распространении "барбухаек":
1. Внутриведомственный.
2. Региональный.
По первому пути шли заводы всех непрофильных (т.е. не автомобильных) министерств. Такие автобусы распространялись по "своим" организациям в соотвествии с принципом министерского подчинения...вне зависимости от месторасположения.
По второму пути шли заводы автотранспортных министерств, по заданию которых они делали автобусы для своих регионов (РАФ, ТА, КАГ), чтобы хоть как-то восполнить дефицит автобусов ввиду ограниченности централизованных поставок автобусов.

Понятно, что это не отменяет и обратного процесса, но происходил он в заметно меньших масштабах. Т.е. и ведомственные предприятия для региональных нужд выпускали автобусы, и наоборот. Но повторюсь - их было намного меньше!!!