Сообщение от sedoj
|
|
не могли же на одном заводе в одно время использовать хороший сплав для корпусов и плохой для капотов и дверок
|
Еще как могли.
С утра включают и загружают печки, ждут пока все это расплавится и льют какой-нибудь корпус, потом другой, в другие дни дверки, капоты и другие корпуса.
И вот в тот момент, когда закинут старый карбюратор (от экономии на ЦАМе в 90-е годы) или слишком много вторички, например накопившийся отломанный с отливок облой (просто по разгильдяйству или незнанию), тогда то часики и затикают.