Сообщение от Дмитрий_Гладкий
|
|
Моя версия (предположение) - что ЛиАЗу просто нафиг не впилось строить штучно нестандартные машины, когда стране нужны были тыщи городских обычных
|
Мне кажется причина в другом... Лишняя пара дверей не сделала из ЛиАЗ-677П настоящего аэродромного автобуса. Что важно - быстрая посадка и высадка большого количества пассажиров, а это прежде всего низкий пол, а не дополнительные двери. На большинстве перонов, которые я видел, одни и те же маршруты движения и водители автобусов давно наловчились подъезжать к месту посадки-высадки только правой стороной. ЛиАЗ-677П существовали только в виде опытных экземпляров, которые проходили опытную эксплуатацию...а после ничего. Не оправдали они доверия просто. Уже существовавшие к тому времени АППА оказались ЛУЧШЕ приспособленными для нужд аэропорта.