Показать сообщение отдельно
Старый 10.01.2010, 17:23   #736
Шелепенков Максим
 
Аватар для Шелепенков Максим
Регистрация: 14.03.2005
Сообщений: 7,494
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 26,283 раз(а) в 1,292 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Гагарин Посмотреть сообщение
Вопрос Максиму

Чем объясняется факт, что на некоторых моделях автолегенд пластиковые крыши?
Неужели все дело в экономии?
По соображениям себестоимости у модели может быть только одна деталь отлитая из метала. Форма на метал стоит дороже чем под пластик. Если делать две, то модель просто не попадет в существующую ценовую нишу. Но, все бы было хорошо, если бы дизайн автомобилей не был таким мудренным. Обычно проблемы создают элементы с обратным наклоном (верхняя кромка ветрового стекла на Чайке) или слишком пузатые модели сужающиеся к низу (кузов ЗИС-101). Тут необходимо делать сложную многоразъемную форму, чтобы она расходилась не на две части, а на несколько. Соответственно возникают проблемы работоспособности такой сложной формы и т.д. Все это не способствует снижению цены. Но, есть небольшая хитрость, когда вместо составной формы делают составной кузов у модели....но о двух металлических деталях на одной модели я написал выше. остается добавлять пластик...
Я не шибко большой специалист по литьевым формам... и возможно где-то и в чем-то я могу немного ошибаться... Но в целом проблема именно в этом.
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
Шелепенков Максим вне форума  
Сказали cпасибо (4):
berill (12.01.2010), Lesh (10.01.2010), Pospekhoff (10.01.2010), Александр В. Р. (10.01.2010)