|
По этой теме можно (должно) докторскую диссертацию писать. Если просмотреть все эпохи автомобилизма + все более-менее "знаменитые" автомобильные страны (а названия кузовов в разных странах в большинстве разные), то типов кузовов только для легковых машин наберётся под тысячу. Для полной классификации нужны комплексные и системные исследования, причём многолетние. Тем более, что названия одного и того же типа кузова в одной и той-же стране, постоянно менялись.
Кто бы мог подумать, что якобы традиционный кузов "фургон" для малотоннажных грузовичков в 1901 году в России официально называли "купэ для возки товаров". Невероятно, но факт.
|