Показать сообщение отдельно
Старый 19.12.2009, 16:15   #459
BobyShark
Читатель
 
Аватар для BobyShark
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 2,005
Сказал(а) спасибо: 281
Поблагодарили 359 раз(а) в 307 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от Дядя Сережа Посмотреть сообщение
Вот, нашел еще пару фоток этого агрегата вот в этом форуме:
http://www.76-82.ru/forum/viewtopic....a3317d1dced39f
Там, кстати, и еще много чего есть.
A тут информация из книги Шугурова:
http://sovautoimport.narod.ru/dutra.html
Кстати, обратил внимание- на «нашем» экземпляре на первом фото руль нормальный - наклонный, как и у всех автомобилей. А на «ихних» - вертикальный штурвал, да еще двойной. А на варианте с открытой кабиной виден еще и второй комплект педалей. То есть водитель мог управлять стоя «задом наперед» при подаче задом к месту опорожнения ковша. ХитрО!

Кроме того на нашей версии отсутствует сиденье для пассажира на топливном баке справа от кабины и соответствующий поручень для него. В наши морозы сидеть там и правда не хочется...
Помойму нормальный руль поялился на более поздних машинах выпущенных в середине 60-х. Это не обычный самосвал а думпер т.е. грубо говоря самосвал скрещеный с трактором ибо сам завод Вэриш Чилланг (Красная Звезда) специализировался на тракторах.
BobyShark вне форума   Цитата