Ага, он самый!
На снимке рабочее место водителя автобуса "Прогресс-35".
Кстати, про лобовик. Само прямоугольное лобовое стекло у машины было из триплекса, а вот вогнутые угловые вставки делали из оргстекла.
Так же на фото можно увидеть, что рулевая колонка устанавливалась почти вертикально. Естественно при этом управлять рулевым колесом было не совсем удобно.
Рычаг переключения скоростей обрезали примерно на половину и через примитивную кулису (изготовленную из полудюймовой трубки, длиной примерно 50 см) переносили вперед, так как водительское сиденье смещалось тоже вперед, ближе к рулевой колонке.