|
Сообщение от igorzhukov
|
 А теперь самое интересное.
Вот машина, которая по табличке значится как просто ПМЗ-27 выпуска 1963.
Но внешний вид полностью соответствует выложенному выше описанию ПМЗ-27А/С, которая пошла в серию в 1965 году.
На фото хорошо заметны крепления для сеток на лобовом стекле и дверях кабины, а насосный отсек защищает внутренняя решётка (интересное решение). На фото видно, что у машины отсутствует лафетный ствол, но он просто демонтирован из-за того что машина по высоте не проходила в ворота гаража деревенской ПЧ. Сам ствол в момент фотографирования лежал рядом с машиной в гараже.
Вот такая вот путаница официальных данных, и того, что удалось увидеть воочию...
|
Как бы нам всем хотелось точности во всём, но увы, в жизни встречается много загадок вызванных разными причинами.
Первые машины ПМЗ-27А в качестве спецсредств поставляли с установленными решётками прямо с завода!!! Но "бдительное око спецслужб" прореагировало... как это в СССР есть не прикрытые средства для подавления народных беспорядков или того хуже протестных выступлений граждан.... и стали вкладывать решетки внутрь кабины команды вместе с ЗИПом и др. принадлежностями... Практику обозначения специсполнения на табличках "заглушили" на ПМЗ-27А/С. Проколы и почище случались везде...
По отдельным заказам защитные комплекты поставляли для дооборудования (доукомплектования) машин выпущенных ранее...
Вторая волна оборудованных в заводских условиях "демократизаторов" возникла с появлением АЦ-40(131)-137 и 137А...решетки поставлялись в демонтированном виде...второй раз на заводе на эти грабли не наступали...
А оборудованные машины многие уже могли видеть в укромных местах под трибунами больших стадионов или на прилегающих улицах...Встречались пожмашины дооборудованные своими силами в ПТО и ПЧ МВД или МО...но это уже другая тема...