|
Очень много возникает вопросов по поводу внедрения на автобусах ПАЗ-672 светотехники, где главную роль играет появление на передних и задних панелях кузова прямоугольных фонарей: габаритных, поворотников, стоп-сигналов и др. Почему-то основная масса читателей считает, что они появились на автобусах вместе с появлением обозначения ПАЗ-672М. Да, такие мероприятия были связаны с модернизацией, но по срокам, ввиду введения ГОСТов, связанных с установкой подобных фонарей, соответствующих международным правилам и стандартам, они появились намного раньше, чем была закончена очередная модернизация автобуса ПАЗ-672 (ПАЗ-672Б), т.е. в 1978 году. Уже с начала 1979 года по мероприятиям внедрения на автобусах светотехники, отвечающей требованиям введенных ГОСТов, все работы были завершены.
Для убедительности привожу статью из заводской многотиражки №11 за 1979 год, выпущенной 15 марта.
Вывод: автобусы с КРУГЛЫМИ ФОНАРЯМИ габаритов и проч. не могут считаться выпущенными позднее 1978 года. Все таблички на кузовах с "родной" круглой светотехникой и датой выпуска 1979 года и позже , не что иное, как фальсификация номерных знаков кузова. Или это может быть "творчество" владельцев при капитальном ремонте.
|