|
Сообщение от Dietryh
|
|
Сергей. Расскажите лучше про проект Э385. Про него вообще ничего не известно.
|
Вам уже похоже не интересно про Сушу, надоело…
Два года назад в первой части:
|
Сообщение от Freefire
|
Хорошая тема - бескапотные Уралы.
Фото из рязанского музея ВАТ. Заранее извиняюсь за качество.
|
|
Сообщение от Виртуальный_Музейщик
|
|
А на фото выше УРАЛ-385 и тот же УРАЛ-395
|
|
Сообщение от design
|
|
Только не принимайте за истину годы в названии файлов, то не есть правда. О правде расскажу поподробнее в одной из будущих статей.
|
Обещанного три года ждут… Терпение… Ждем статьи Дмитриева…
Я уже писал на странице 41 здесь:
|
Сообщение от Servadi
|
|
Сообщение от ASCH
|
|
А вот этот урал из какой темы?
|
Это не Урал, по факту, 3-хосное шасси ЗиЛ-170 + кабина Форд. В конце 60-х передали на УралАЗ для монтажа кабины на шасси, очередной поисковый макет КамАЗа, в последующим эта машина ушла в НАМИ, где и след ее пропал...
|
Могу добавить, что кабина этого макета послужила прототипом для конструкторов УралАЗа, и Урал-379 мог быть вот таким…