Спасиба ребята за отзывы...
Кстати, подскажу одну фичу, если кто захочет строить 387 daycab.
У него 2 варианта крыши. Чтобы не заморачиваться с профилированием низкой, можно делать увеличинную и использовать часть стандартной НР.
Я увидел поздно, ну и поимел геммор, даже два - новый козырек тоже делать пришлось. А так можно и козырек стандартный оставить.
Просто режется кабина и крыша. Заклеиватся шпатлюется и вуаля.
И насчет бампера.
Если такой вариант полированный делать, то проще с нуля как мне кажется. Я задолбался шпатлевать и выводить если честно.
Проще спаять по шаблону, ИМХО.
