[AndreyMd]

В СССР-России промышленным способом выпускалось 4 базовых модели лимузинов:
Чайка ГАЗ-13 № А-15 http://www.members.tripod.com/~diatl...50-s/gaz13.jpg
Чайка ГАЗ-13 электро № А-15, хотя планировалось № А-33. Весьма и весьма редкая модель, особенно в рабочем состоянии, с родными аксессуарами и в родной коробке. http://www.members.tripod.com/~diatl...s/gaz13-el.jpg
Чайка ГАЗ-14 http://www.members.tripod.com/~diatl...50-s/gaz14.jpg
ЗИЛ-115 № А-42, номерные модели очень редкие, у них есть антенна http://www.members.tripod.com/~diatl...0-s/zil115.jpg
ЗИЛ-117 № А-31, у номерных моделей была антенна http://www.members.tripod.com/~diatl...0-s/zil117.jpg
Все эти модели (кроме ГАЗ-14) выпускались и в свадебной раскраске.
В этом году ряд российских лимузинов пополнился двумя "доработками":
Чайка ГАЗ-13 кабриолет. Вместо тента стоит перевёрнутый бампер от Москвича-2141. Правда, говорят, есть и нормальный резиновый тент. Цена 600 руб. http://www.automodel.ru/NEW/NEW04/2/Av04-061.jpg
ЗИЛ-115 "президентский". Смотрится хорошо. Но цена от 1000 руб. http://www.automodel.ru/NEW/NEW04/2/AV04-055.jpg

хотелось бы отметить,что поскольку лимузин -это "тип кузова, имеющий не менее двух рядов сидений и жесткую перегородку между отделением для водителя и пассажирским салоном для того, чтобы отделить VIP-персон от обслуживающего персонала", то из всего вышеперечисленного,
лимузином по сути есть только ЗИЛ-115(4104), все остальные -
пяти/семиместные седаны, не говоря уже о кабриолетах- это совсем
иная песня.