|
Да закройте вы тему с АЦ-30(130)-63А! Машина с таким названием и насосом ПН-40У выпускалась больше 10 лет до 1981 года, причём с разными по дизайну табличками в зависимости от года выпуска. Если бы существовала модель АЦ-40(130)-63А, то при очередном изменении дизайна таблички, поменяли бы и индекс. А поскольку так не сделали, значит АЦ-40(130)-63А официально не выпускалась. Помнится дядя Саша Говоруха говорил что в конструкцию прилукских АЦ каждый год вносилось огромное количество существенных изменений, но на индексе модели это почти не отрожалось. Так что такая "мелочь", как установка более мощного насоса запросто могла пройти не замеченной.
Поэтому давайте договоримся - пока не найдётся машина с табличкой АЦ-40(130)-63А, будем считать что такая модель не существовала. Ну ещё потянет описание такой модели из архивов ОКБ-8, на подобие тех, что вошли в фотоальбом Саши Говорухи. У кого нибудь есть такой документ?
По рукавнику. По моим понятиям это -133А.
215.00.01 имел другой кузов, представляющий из себя укороченный вариант кузова АР-2(43105)-215. На АР-2(131)-215.00.01 отсутствовал стационарный лафетный ствол, а между кабиной и кузовом находятся запаска и ящик ЗИП. Устройство для смотки рукавов находится в задней части кузова, как у КАМАЗа, (у -133(-А) на переднем бампере).
Да и год выпуска 215.00.00.01 не может быть ранее 1994...
У нас в области, в городе Видное, в местной ПЧ есть АР-2(131)-215.00.00.01, и у него на табличке значится заводской №1, и год выпуска 1994...
|