|
Здравствуйте! Пытаюсь сделать свою первую конверсию: КамАЗ 5320 фургон с кабиной 4310. В процессе возникло несколько вопросов:
1) Элекон делает модель раннего КамАЗа 5320, т.е. оборудование на раме старое, ресиверы - 2 баллона, а не 3. Хочу переделать в новый 5320, но с фотками туго. Не поможете ли фотографиями? или схемой, где и что расположено на новом 5320?
2) Воздухозаборник на модели 5320 уходит неизвестно куда... А на модели 4310 уходит в воздушный фильтр. На 5320 воздушный фильтр расположен так же, как на 4310? Т.е. стоит ли мне на мотор 5320 лепить воздушный фильтр от 4310?
Кроме того, на 4310 воздушный фильтр объединен с какой-то деталью на моторе, которой нет на 5320. Не подскажите ли, что это Элекон хотел смоделировать и стоит ли мне эту деталь перетаскивать на мотор 5320?
3) Альтернативный вопрос про воздушный фильтр. Его иногда выносят на фургон. Именно сам воздушный фильтр прикреплен к фургону. Для чего это делают? Из-за нехватки места при установке фургона и длинной кабины? или просто чем выше фильтр, тем чище он будет? Я делаю 5320 фургон с короткой кабиной. Стоит ли мне вынести воздухан на фургон или так не делают?
|