|
Сообщение от Alexander_A
|
|
Сообщение от de_mar
|
|
Саша, извини, тот , что на 81 стр. тоже ритулаьный и, похоже, однотипный с указанным. Дело не в лесенке. Еще раз приношу свои извинения. Но вообще-то у них не должно быть окна в задней двери. Придется покопаться в документации и уточнить. Постраюсь в ближайшее время это сделать.
|
Спасибо. Жду с нетерпением. И хотелось бы знать, всё-таки, индекс у них -80 или другой?
|
Да, 32053-80. Дело в том, что в ТУ записано: автобус заказной. Количество окон и глухих панелей оговаривается ПРИ ЗАКАЗЕ. Чаще всего заказчик не мудрит и заказывает глухую заднюю дверь и глухую панель на месте задней аварийной двери. Естественно, чем меньше оконных проемов и стекол в них, тем дешевле автобус. Но и такой заказ , с полным количеством окон, в т.ч. и в задней двери, как на ваших снимках, вполне возможен. Сейчас столько разнообразия в заказах, что уследить невозможно, да и куда они идут, знает только торговый дом "Русские автобусы".
Кстати, я посмотрел по данным выпуска: в 2006 году в мае-июне было выпущено 3 шт. 32053-80 МО.
Возможно, что вам попалась с армейскими номерами одна из тех машин.
Еще что-то вам интересно?
Могу сказать, что единственный стабильный признак "восьмидесятки", ОТРАЖЕННЫЙ в документации - это расположение сидений вдоль боковин на 14 или 16 сидячих мест. Остальное может быть вариативным.