Прошу прощения, а на АРЗ по-вашему должны только кувалдой и зубилом всё делать?
Капитально отремонтировать автомобиль, а тем более автобус, чуть ли не сложнее, чем изготовить новый. И станочный парк для этого необходим приличный: чего стоят одни сварочные полуавтоматы. Я уж не говорю о конвейерной разборке, сборке и т.д. Не спроста именно на площадях многих АРЗ, специализировавшихся на автобусах, впоследствии организовывалось автобусное производство.
А сколько на заводе собрали таких ПАЗ-672Т? Я например о таких что-то шибко не помню.
А вот ПАЗ-672ТЛ с таким же кузововм вообще всего 10 шт. было...
