|
Нет, это байкерская самоделка, выполненная на базе узлов отечественных оппозитных мотоциклов Ирбита и Киева, либо глубокий тюнинг одного из них.
Говорить о конретной модели, которая положена в основу этой переделки, невозможно. Судя по видимому фрагменту задней подвески это, скорее, один из "Уралов".
Ясно видно самодельное "глубокое" заднее крыло - явная стилизация под "Индиан" 1941 года. Этот мотив популярен среди байкеров-самодельщиков. Основа этого крыла - "ураловское", на что указывает профиль поверхности.
Сиденье пассажира - самодельное.
Указатели поворота - в любом случае не родные, но не могу определить марку "донора".
Задний фонарь старого типа - тоже один из признаков хорошего тона у байкеров-тюнингеров, сам по себе никак не может указывать на возраст мотоцикла.
Задняя подвеска не свечная, видна часть верхней горизонтальной трубы, поэтому можно утверждать, что использована рама М-67 или более поздней ирбитской модели.
Цилиндры двигателя не видны, хорошо просматривается дублирующий рычаг КПП. Склонен думать, что использован 650-кубовый ирбитский двигатель.
|