Показать сообщение отдельно
Старый 10.11.2004, 14:21   #711
wassermann
Модератор
 
Аватар для wassermann
Регистрация: 05.04.2004
Адрес: Израиль
Сообщений: 5,405
Сказал(а) спасибо: 20,703
Поблагодарили 11,939 раз(а) в 3,297 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(164)
По умолчанию

Лично я не понимаю, за что Миничампс берет такие бешеные деньги? Модели Алтайа (иксо), из серий "любимые авто" сделаны не хуже, по степени редкости - редкие, продаются только полмесяца. А стоят 10 евро плюс еще и журнал дадут про машину и период времени, не надо самому искать подшивки.
А Карарама - это очень даже неплохой вариант. Чем она уступает Чампсу?
Деталировка салона на новых моделях - не хуже, иногда лучше.
Все надписи, шильдики - на месте.
Двери открываются - ну так это и на Витессах и Шуко классик есть. И на чампсах кстати тоже, у меня есть Мерседес и 2 БМВ с открывающимеся капотами и дверьми.
Колеса поворачиваются - как у Автоарта.
Даже коробочки у Карарамы есть пластиковые.

Кстати Пример. У карарамы появился давеча Форд Капри. Так вот у меня были и СДС, и миничампс и Солидо. Карарама КРУЧЕ ВСЕХ по всем показателям. Там днище проработано супер, салон идеальный, все надписи на месте.
Миниатюры:
2004_2/23_1.jpg   2004_2/48_12_s.jpg   2004_2/b9_1_b.jpg  

__________________
Автомузей Вассерманна: Зайти!
Самолёты "Вассерманских Авиалиний": Зайти!
wassermann вне форума