Изготовлена первая промышленная партия мощных вездеходов КАМАЗ-6560 (8х8 ) с двигателями Евро 3 и обновленным дизайном.
Слабое звено – устаревшая кабина: ни по вибронагруженности, ни по внутреннему объему, ни по эргономике она не соответствует требованиям времени. Еще пару лет назад велись серьезные переговоры с компанией MAN по поводу новой кабины для камских грузовиков. К сожалению, этот проект осуществить не удалось.
Тем не менее дело движется. В ближайшее время на «КАМАЗах» начнут устанавливать т. н. переходную кабину, разработанную совместно с китайцами. За основу взята кабина грузовика MAN середины 90-х гг. – серии F2000. А к 2012 году появится абсолютно новая и суперсовременная кабина. Над ней уже сейчас работают совместно с одной корейской компанией. По конструкции кабина каркасно-панельная, и будут выпускаться две ее версии – широкая (для основных моделей) и узкая (для шасси под спецтехнику и развозные грузовики). Не сбрасывают со счетов и разработку кабины для автомобиля капотной компоновки.