|
Сообщение от Neches
|
|
Сообщение от de_mar
|
|
Много было вопросов о том, как отличить северный автобус от южного и рядового. Я все время напоминал о двойном остеклении северных машин. И вот на черно-белых снимках при сравнении это видно отчетливо: насколько хорошо просматривается автобус сквозь ОДИНАРНОЕ стекло и как мутно или с сильныи отблеском на отдельных участках смотиртся ДВОЙНОЕ. Смотрите и сравнивайте.
|
На автобусе с двойным остеклением нету форточек. Не это ли самое заметное отличие северной версии? 
|
На левой боковине форточки есть. Должно быть две в салоне и одна на водительской двери. На снимках слева обычно видно 2-е и 4-е окно с форточками. Поскольку воздуховод отопления проходит по левой стороне, справа форточек не ставили. Все остальное - это отклонение от фабричных образцов. Застеклить наглухо можно и рядовую машину. Почему форточки все же присутствуют? на северных машинах эти окна ИГРАЛИ РОЛЬ АВАРИЙНЫХ и резиновый профиль ставился со шнуром для аварийного выдергивания изнутри. На двойных стеклах, согласитесь , было бы труднее устанавливать профиль для быстрого расстекления. К тому же справа есть два выхода - это пасссжирские двери. Итого в сумме и получаетися ПЯТЬ (вместе с дверью водителя).
Вот и весь секрет!
