|
Сообщение от Alexander_A
|
|
Сообщение от dark_side
|
|
По поводу замерзания стекол: Ни в одном автобусе с бензиновым движком стекла никогда не замерзнут намертво, т.к. Воздух в салоне постоянно циркулирует за счет поступления нового из короба отопления. В свою очередь, в этот короб воздух попадает с парами бензина, а если движок старый, то и масла. Пары, оседая на стекле не дают обычному водяному пару возможности плотно "прилипнуть" к стеклу и замерзнуть потом. А вот на дизеле такого нет. И 5256, и нефаз и марз тоже не исключения в этом плане
|
Очень интересно. Я даже и не догадывался о парах бензина. Теперь понимаю, почему моя тётя, уже довольно больной человек, называла ЛиАЗы душегубками. 
|
Если движок "конченный", то автобус любой будет душегубкой. Даже с задним расположением силового агрегата(один хрен в салон затянет)
А речь шла не совсем о простом замерзании стёкол, а о том, что действительно автобус-то просто напросто был тёплым, по своей сути не имея ни одной печки.