|
Сообщение от mad
|
тов Лангео,
картинки-то вы увидели,а вот прочитать что-либо,видимо не досуг было
вот вам с того же сайта цитатка,принадлежащаю М.Свирину-
|
Ну что же, писания престарелого маразматика дали обширные всходы.
|
Цитата:
|
|
Портили впечатление о Т-34: «слепость» танка, т.к. обзор из него был никуда не годным;
|
Лучший обзор из танка - это командир, высунувшийся из люка - из мемуаров недобитых гадов. Сказано, как вы понимаете, совсем не про Т-34.
|
Цитата:
|
|
теснота в боевом отделении, двойная функция командира танка, который должен был «по совместительству» выполнять обязанности наводчика орудия;
|
А толку от того, что помирать в немецких танках было очень удобно? С ними успешно справлялись 37-мм противотанковые пушки, тогда как для броьбы с Т-34 при влекались 88-мм орудия и 105-мм гаубицы, причем последние не всегда успешно.
|
Цитата:
|
|
невозможность быстрой эвакуации экипажа при загорании,
|
Опять таки изучите матчасть. Огроменное число люков-лючков-лючочков бывшее на танках Т-3 и Т-4, которые облегчали эвакуацию и обслуживание танка на Пантерах куда то подевалось.
|
Цитата:
|
|
и огромные нарекания, как это ни парадоксально звучит сегодня, вызывали дизель В-2 и трансмиссия танка, которые в 1941 г. едва «нарабатывали» 100 моточасов на стенде (случалось, что дизель, или КПП танка в 1941-42 гг. выходили из строя после совершения танком марша на расстояние 50 км по проселку
|
А случалось, что немецкие мегатанки загорались сами по себе из-за неполадках в двигателе. Да вообще, мало ли чего там случалось. В начале своей карьеры ресурс В-2 был 50 моточасов. А больше танки и не жили. [/i]