По поводу вентиляционных люков в крыше 677-х.
Насколько помню, 3 привычных люка в массовом порядке на всех без исключения
городских 677-х "пошли" начиная примерно с начала/середины 1983-го года.
До этого "три люка" применялись на пригородной модификации "677Б", и то, по-моему, не на всех "Бэшках" (-
).
Например, ЛиАЗ-677Б 1975-го года выпуска Мосгортрансовского Музея (нынешний № 9303 МНА) имеет 3 обычных люка, а я помню несколько других линейных московских "Бэшек" выпуска второй половины 70-х годов, но без люков.
А вот на некоторых "677Б" выпуска до 1974/75 г. устанавливались 4 вениляционных люка (с несколько другим расположением). Например, как на сохранившемся до сих пор в Москве штабном милицейском "677-м".