Спасибо, порадовал. 380-й действительно был одним из лучших в свое время. Выпускался с 33 по 34 год. Двигатель М22, 8 цилиндров, с/без компрессора объемом 3,823 см3, мощность 90лс без компрессора и 120 лс с нагнетателем (в некоторых модификациях с этого двигателя брали 140 и 144 лс). Скорость 120 и 130 (140) км/ч соответственно. Кузова были как заводские так и заказные Если этот седан такой как на фото внизу, то такой заводской кузов обходился в то время до 20 тыс рейхсмарок, для заказного - только шасси стоило 13 тысяч
По нашим меркам я бы отнес его к Е-серии в AMG-ом исполнении. Это и не середняк с типовым двигателем, но и до престижных 500/540, Typ S/SS не дотягивал. Это имиджевая модель для людей с достатком и не слишком амбициозными в плане показной роскоши. Вот так вот :wink: