[USIK]

Это разные вещи!

Правильно называть Москвич-412, Москвич 2140, Москвич Святогор, Aleko, или в качестве суббренда -- Lada Aleko и т.д.
Это торговые наименования. У МЗМА, АЗЛК и АО Москвич, а также ВАО Автоэкспорт была привилегия на использования данных названий в коммерческих целях. Эти названия защищены патентами и охранными грамотами ещё со времён СССР. Однако в отраслевом типаже согласно ГОСТу, применяются аббревиатурные сокращения для типов: АЗЛК-2140 "Москвич" и т.д. Я не уверен что по старому классификатору допускалось обязательное использования названия завода в марке (как в случае с МЗМА, Не помню что бы где-то встретилось МЗМА-407), поскольку на использование аббревиатуры тоже требуется привилегия.

В квартальных альбомах свидетельств промышленных образцов, например значилось: передний бампер для автомобилей семейства Москвич-2141. В списке авторов указывались фамилии дизайнеров и завод АЗЛК. Однако закреплённая за нашей организацией машина по ПТС называлась АЗЛК-2141 "Москвич", а соседский ижак обозначался как "Москвич-412 ИЭ". Про Иж там вообще ни слова не было, хотя каблук в том же гараже назывался ИЖ-2715. (Мне было всегда интересно, что в ПТС "ИЖ Комби" писали?, Ведь он по идее мог быть и "Москвичом-2125")

Аналогично с продукцией ВАЗ. Не важно где её собирают, по типажу и соответствию технической документации машины должны именоваться ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 и т.д. Это сквозная отраслевая индексация с уникальными индексами привязанными к префиксам. Аналогично и с торговыми наименованиями. Ещё в 1970-х было введено параллельное описание автомобилей, например: Лада Жигули, Лада Спутник, Лада Нива, Ока (по моему, без приставки Лада) и Lada Samara. Только так. Причём, насколько помню, русифицированное название Самара так и не использовалось во внутренней торговой сети, а только как Самара-2. Хотя не уверен. При этом экспортные органы могли для разных стран и рынков называть как требовала обстановка: Lada Riva, Lada Nova и т.п.. Однако на АвтоВАЗе предпочитали не вдаваться в такие тонкости продавая в стране машины под маркой ВАЗ, а используя более простые формулировки: ВАЗ-2105 "Жигули" и баста. Заметьте, что в названии не стояло АВТОВАЗ (это уже современное написание завода, вместо прежнего полустрочного написания АвтоВАЗ), а марку "Лада" использовали только в проспектах. Несколько лет назад спохватились и решили вернуть правильные имена брендов (ВАЗ это не бренд, это префикс изделия), так столько автолюбителей выступили против, подумав, что это какая-то маркетинговая уловка, хотя это как раз и есть правильное название (типа мы же не привыкли!). Однако не назовёте же вы Renault по имени фактории Автофрамосом или RNdeUR-BR и упаси вас боги как-нибудь написать Автотор-523i. Т.е. мы разобрались, что название завода и марка вещи различные, а "Москвич" это марка, АЗЛК, префикс, а весь смысл последних наименований был очень простой: Москвич Святогор, Москвич Юрий Долгорукий, Москвич Калита... не даром шутили, что скоро МОСКВИЧОМ назовут и Петра Первого.

Совершенно свежий пример. Есть такая нижегородская компания Чайка-Сервис и её используют как бренд, однако в ПТС это имя не фигурирует, а в строке производителя указан Чайка-НН.

Ещё одно свежее противоречие: троллейбусы Белкоммунмаша. Согласно отраслевому кодификатору название модели, продукции или услуги должно в ряде случаев сопровождаться префиксом. Троллейбусы по документации называются АКСМ, однако в ходу более простое -- БКМ, по названию предприятия, хотя в документах просто указана цифрами модель (видимо торговая марка не защищена патентом).

СССР была не единственной страной где существовала двойная стандартизация названий. Это вы только думаете что пикап называется Toyota HiLux Single Cab. На самом деле по внутриотраслевой документации это называется RN64LNKR. Аналогично с китайцами. Нам проще запомнить какой-нибудь Great Wall Sailor, тогда как по китайским законам он должен называть только как CG+какой-то-там-нумер+индекс-модификации-или-исполнения. Причём СG это и есть префикс головного изготовителя, разработчика и правовладельца техдокументации, примерно как наш ВАЗ или АЗЛК.

Блин! Что-то много я написал...