01.07.2007, 15:23
|
#7
|
Регистрация: 28.08.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 3,401
Сказал(а) спасибо: 1,576
Поблагодарили 103 раз(а) в 68 сообщениях
|
|
Сообщение от den-collector
|
НА ПРАВАХ АВТОРА (Денис Дементьев, Автомобильный моделизм 3/2006):
..................................................
.........................
ПО «СИХАРУЛИ» (Тбилиси, ул.Каирская, 19)
Пластмассовые ремейки под номерами №№1-5 начали выпускаться с конца 1975 года, а не с начала 1980-х, первые модели не имели знака качества на днище…Металлические: точно неизвестно, но в 1979 году модели №6-9 уже выпускались. Коробки для ремейков «Сихарули»: сначала внутрисоюзная (с ценой и Арт.)[Photo 1] и экспортная (В/О «Новоэкспорт») [Photo 2] яркого однотипного дизайна с рисунком модели. Позже белые картонные с чернильным штампом. С конца 80-х в полиэтиленовых пакетиках или вообще без упаковки…
№1 Симка-Океан[Photo 1]
С 1976 по 1992 годы. В постсоветское время выпускалась без хрома, с бамперами, фарами и решеткой, отлитыми воедино вместе с кузовом[Photo 3]. Надпись на дне «ТBILISI»
№2 Рено-Дофин[Photo 2]
Кроме перечисленных, автору известно ещё несколько задних номеров на модели:2703-СD59, 271-BC13, 327CD68. Есть предположение, что пресс-форм под номера для Дофина было как минимум два десятка…
№6 ФИАТ-850[Photo 4]
Ремейк итальянской фирмы «Политойс», металл. Выпуск ограниченной партией на рубеже 70-80-х.
№9 ФИАТ-850-Купе[Photo 5]
Ремейк итальянской фирмы «Политойс». Металл и (позже) пластик. Выпускался продолжительное время, но очень маленьким тиражом. Поздние металлические и пластмассовые модели имели фурнитуру без хрома (из черной пластмассы). [Photo 6]
№10 Лотус-Европа (А-39)
Поздние выпуски не имели хромированных колес, решетки и двигателя.
№11 Абарт-3000 (6624)
Ранние выпуски с хромом, декалями (цифры «1», «3», «4», «6», «8», «9» и надпись «ABARTH-3000») и цельнопластиковыми колесами[Photo 7] (позже колеса со вставными колпаками). С середины 1980-х модель без декалей, а в конце десятилетия - и без хрома.
Кроме того, с 1982 года выпускались ремейки фирмы «Бураго»(Италия) в М:1/24. Среди них:
№14 Форд-Эскорт-1100Л (0146): металл.
№15 Форд-Эскорт-РС1800 (0118): металл. [Photo 8]
№16 Опель-Кадетт-Купе (0119): металл [Photo 9], позже пластмасса и двери не открываются. [Photo 10]
№17 Опель-Кадет-ГТ/Е-Ралли (0129): металл. [Photo 11]
.........................................
|
|
|
Цитата
|