|
Сообщение от Spotter
|
|
Сообщение от Slava
|
|
Нет, это тоже лицензия Магирус!
|
Во как! Это для меня откровение... не знал, что "Магирус" ещё и автобусы выпускал.
|
Сообщение от Slava
|
|
У Мерседеса в Египте свой завод, он монтирует довольно современные автобусы, по типологии как и турецкие, под маркой Мерседес-Бенц.
|
Именно Mercedes? Чистокровных "египетских" Мерседесов я там не встречал, зато встречал во множестве местные изделия марок MCV и Ghabbour на мерседесовких шасси . (Впрочем, Ghabbour на какие только шасси свои кузова не ставит -- Mitsubishi, Scania...) Скоро выложу в темен "История иностранного автобуса".
ЗЫ. "срарье" -- это в точку 
|
Опечатка действително в точку
Магирус-Дойц (Клёкнер-Гумбольдт-Дойц АГ = Klцckner-Humboldt-Deutz AG) делал очень много автобусов, вплоть до конца 80-х годов под маркой Магирус, кузова к ним тоже как правило сам делал, теперь уже ИВЕКО немецкий делает только автобусные шасси, кузовные цеха в Ульме далают сейчас только пожарные машины IVECO-Magirus. Кстати в знаменитом "едином" проекте VЦV участвовали 4 фирмы - Мерседес, Бюссинг, МАН и Магирус, все автобусы этого проекта были одинаковы, только морды разные. Больше всех их выпустил Мерседес, это знаменитые городские О 305 и О 305 Г (гармошка), Магирусы были 1 в 1.
В Египте я не был, вся моя инфа по египетским Мерсам базируется на немецких источникак из концена ДаймлерКрайслер, к которому я имею некоторое отношение, их филиалв Египте официально называется Mercedes-Benz MCV Egypt S.A.
Фотки иранских "Парслюкс" (Магирус) печатались в 70-х годах в журнале "За Рулем", если очень надо, могу осканировать.