[Colobox]

В третьих - техническое состояние машин - весьма жесткая проверка на аутентичность. Т.е. никаких нововведений, тюнинга и прочих неродных агрегатов. И вот тут кроется ещё одна весьма затратная по деньгам тайна. В сравнении с которой вступительный взнос - сущие копейки!

Как можно ехать нынче, к примеру на компрессорной Альфе 1750GS года эдак 1932-го, мотор которой приспособлен к жутчайшей смеси 50-го бензина, метилового спирта, бензола и касторового масла? Смесь эту, механики тогда готовили в ручную, а штурман вместо стенограммы, держал в руках авоську с запасными свечами т.к. одного комплекта едва хватало на 100 км пути.
Вся эта ретро-техника, лихо рычащая по современным дорожкам, на самом деле, не очень то ретро. Ввиду сменившегося технологического уклада, эксплуатировать оригинальную технику невозможно. Тем более в "гоночном" режиме.
Поэтому существует целая сеть профессиональных мастерских, готовых за сумму с 4-мя нулями, перестроить ваш раритет под современные условия эксплуатации, но без видимых изменений.
Т.е., оригинальный мотор, будет теперь только внешне казаться оригинальным. ШПГ, клапанный механизм, резинотехнические изделия, крепеж, бывшая 6-ти вольтовая электрика и прочие-прочие детали будут выглядеть как оригинальные, но изготовлены то по современным технологиям и соответственно смогут переваривать высокооктановый бензин и выдерживать совсем другие нагрузки.
Зачастую машина уже только внешне выглядит как истинный раритет ибо за этим строго следят. И блок цилиндров, и раму просвечивают рентгеном на предмет аутентичности состава металла. Залезут в каждую щель но проверить когда и кем сделаны шестерни в КПП или сколько лет вроде как оригинальному карбюратору, не смогут...

...

В общем крайне интересно это всё.

А ещё есть истории попутные! К примеру: как в 80-х годах коллекционеры варварски переломали/оттюнинговали кучу раритетнейших гражданских машин, чтобы подогнать их под правила ралли и как их всех обломали те самые правила поменяв...

Вот это вот всё очень интересно!

Получается, сейчас ездят технические реплики? изготовленные сейчас и из нынешних материалов, но по чертежам оригиналов?