Показать сообщение отдельно
Старый 05.04.2026, 09:47   #3641
Antitrend
 
Аватар для Antitrend
Регистрация: 15.03.2009
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 6,833
Сказал(а) спасибо: 30,749
Поблагодарили 21,296 раз(а) в 5,336 сообщениях
Альбомов(фоток): 7(227)
По умолчанию

Сообщение от Pivoraki Посмотреть сообщение
...и ещё немного техники того же периода!
Jaguar XJ Series 2
[I]"Базовый седан" (Вэнгардс)
Мой любимый седан всех времен и народов. Так я люблю эти Ягуары, а модели у меня не было ни одной до середины прошлого года, когда я таки сподобился взять Дэймлера - этого же поколения 1973 года, но в версии Vanden Plas. И, так как я всегда сопровождаю показ модели информацией о прототипе, то пришлось немного почитать про эту серию.
У тебя все-таки не совсем базовый седан, это явно длиннобазная версия, обрати внимание, насколько шире задние двери (у меня тоже Дэймлер такой). У этих машин база была 195 дюймов против 189 у базовых. Ну и еще занудства вдогонку - по моторам было три варианта комплектации - кроме 3,4 и 4,2 литров еще была также стандартная версия с 5,3 л.
Эти длиннобазные машины, во всяком случае, у топовых версий Дэймлеров, позиционировались как конкуренты самых навороченных бизнес-седанов того времени, за исключением, разве что Роллсов, и были достаточно крупными, сопоставимыми по размерам с огромным сундуком DS420.
Миниатюры:
Matrix Daimler Double Six Vanden Plas S1 1973 1.jpg   Matrix Daimler Double Six Vanden Plas S1 1973 4.jpg   Matrix Daimler Double Six Vanden Plas S1 1973 11.jpg  

Daimlers 2.jpg  
__________________
С уважением, Вячеслав.
Мой сайт Дзен о машинах
Дзен о моделях
Antitrend вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (10):
ALE-Ikarus (06.04.2026), carassus (13.04.2026), Colobox (05.04.2026), cuda (06.04.2026), DrIr (05.04.2026), Maksus (06.04.2026), Pivoraki (05.04.2026), Seras (05.04.2026), wassermann (07.04.2026), дан (05.04.2026)