Друзья, большое спасибо за поздравления с ДР!
Сделал себе подарок. Модель очень понравилась, но Кострома не Кострома если сделает все как нужно. Начну с индекса, прототип создавался под индексом ЗИЛ-5301ФА, после сертификации был присвоен ЗИЛ-432720 (для базовой модели). На коробке и подиуме – ЗИЛ-95301ФА, как так? На всякий случай: по отраслевой нормали первая цифра индекса 9 или 8 принадлежит прицепному составу. Едем дальше. Все не так плохо, как с индексом. Есть не большие косячки. На боковых бортах лишняя петля – должно быть две а не три. Теперь кабина. Неверные кронштейны зеркал, боковой поручень установлен ниже, чем на прототипе, боковые повторители обозначены краской, неверный бампер (для этого прототипа). И даже ГРЗ не смогли правильно скопировать: вместо первой буквы "х" стоит "н". В остальном нет вопросов, бонусом рабочий кронштейн с правильным запасным колесом, боковины "шин" с маркировкой. Общее впечатление от модели на 5 с небольшим минусом, с удовольствием пополняю
стадо семейства полорогих.
Фотография прототипа с просторов интернета