Сегодня была очень хорошая погода и поэтому я решил сфотографировать пару моделей из числа своих новинок. Надо сказать, что таких моделей в моих залежах аж целых три - одна с кабиной цвета хаки от "Автоистории", и две таких от SSM. Одна из них пока забронирована и находится у продавца: есть идея поставить бежевую кабину.
По сравнению
, конечно, надстройка выполнена менее ажурно, хотя сравнивать их не вполне корректно - это модели промышленные, выпущенные большим тиражом, а у Сарлаб - ручная мелкосерийка, выпущенная ограниченным тиражом. Зато кабина у костромских моделей по геометрии лучше, она вообще отличная, проблемы могут быть лишь в сборке и последствиях изношенности форм.
Из минусов модели - в корзине монтёра не выполнен лаз, так что для достижения достоверности его нужно выпиливать самому. Я пока на это не решился, но наверное, со временем сделаю. Подъёмный механизм выполнен тоже неверно, но это можно списать на упрощения. В остальном, модель лично для меня хорошая. Вариант от "Автоистории" мне понравился меньше, хотя и он вполне жизненный, а этот, с голубой кабиной, выглядит просто великолепно!
На модели сняты дворники, будут поставлены травлёные от ателье Etch Models, также заменены шины и диски на харьковские аналоги (шины - ИЯ-112). Мне намного больше нравятся неокрашенные диски от харьковской мастерской, чем окрашенные, блестящие глянцем штатные, поэтому с какого-то момента я стал расставаться не только с шинами, но и с дисками.
В планах со временем заменить и зеркала, и наверное, оптику на Ornst и CCT. Совсем не исключён и поворотный мост от Александра ("Латунный мастер") - эта модель его достойна, просто я не ставил ещё поворотные мосты на 52 и 53, но думаю, в этом году попробую. Если когда-то полностью доведу до ума, тогда ещё раз отсниму.