Сообщение от дан
|
|
Получил Renault Alpine A110 от Максичампс. Стоил недорого и решил взять обычную дорожную версию в придачу к победителю Монте Карло от Иксо, которую купил сразу. Отличия можно увидеть в сравнении, но главное - на раллийной широкие арки колес. Любопытно было сравнить. Именитый Миничампс/Максичампс, как я и предполагал, рассматривая фото, в этом случае проиграл по копийности. Слишком она получилась у них плоская, а должна быть как шляпка гриба. Повезло увидеть такую машину несколько лет назад на тусовке. Очень красивая (и дорогая сейчас - больше 100.000 долларов).
|
На протяжении своей истории под обозначением Alpine A110 производилось несколько очень разных автомобилей с объёмами двигателей от 1100 до 1800 куб.см. Мощность двигателей варьировалась от 66 до 170 л.с.
Желтая модель это Alpine A110 1300 68 л.с.1976 г.
Раллийный автомобиль - Alpine A110 1600S Groupe 4 1973 г., оснащенный двигателем, позаимствованным у Alpine A310, мощностью 155 л.с. 1973 г.
Еще можно добавить, что колея передних колес модели 1600 была на 30 мм больше чем у модели 1300, а задних - на 69 мм.
Про реальный автомобиль на фотографии можно предположить, что это Alpine A110 1600S 1971 г. мощностью 138 л.с.