[AlekseyS69]

Вторым экспонатом "Автоэкзотики" из крайней посылки с выпусками по подписке на журнальную серию «Автолегенды. Новая эпоха на дорогах России» стал 29-й выпуск серии:


Lada Бронто 1922 "Марш-1" (DeAgostini)

В отличие от "Комбата", который я воспринимаю как своеобразную "ярмарку тщеславия" или, попросту говоря, как "понторез", снегоболотоход на агрегатах "Нивы" является исключительно полезной и практичной машиной. Особенно это касается тех мест, где альтернативой ей является вертолёт.
Хорошо помню обилие самодельных конструкций снегоболотоходов на пневматиках низкого давления, появившееся в середине 80-х годов. Редкий номер "Моделиста-конструктора", "Техники молодёжи" и немногих других журналов технической направленности обходился без описания подобных конструкций. Лёгкая рама из стальных труб или другого профиля, мотоциклетные агрегаты, примитивный кузов. Но главная общая их особенность - движитель, построенный из огромной тракторной камеры, прихваченной ремнями к лёгкому колёсному ободу. Такие конструкции, благодаря своему небольшому весу, могли даже уверенно плавать на огромных колёсах. Люди создавали эти машины, руководствуясь острой необходимостью передвигаться по суровому бездорожью, снежной целине и болотам. Такой местности у нас 9/10 территории страны, а отечественная промышленность для перемещения по ней предлагала только армейские гусеничные тягачи.

Идея создать вездеход на серийных агрегатах, напрашивалась сама собой, но при Советах до этого руки, видимо, не дошли. Хорошо, что нашлись специалисты, создавшие целое семейство этих уникальных машин и наладившие их серийное производство. И вдвойне хорошо, что такой машине нашлось место в рамках журнальной серии. Теперь в собрании каждого из нас будет освещён и этот сегмент отечественного автопрома.

Модель мне понравилась ещё по первым фото анонсов. Шикарно сделана. Живьём я такой "Нивы" не видел - нет у нас тут тундры, хотя болот хватает. Судить о копийности модели могу только по фото прототипа. Учитывая различные варианты исполнения "Маршей", меня копийность вполне устроила. Единственное, что "напрягло" - это смещение заднего моста относительно крыла. На прототипах такого смещения не наблюдается, да и чисто конструктивно логичнее было бы совместить центры колёс и радиусов крыльев для обеспечения максимальной артикуляции ведущих мостов. Подозреваю, что колёсная база шасси взята от "Марша-2" с удлинённым кузовом "Форы", а кузов стоит от стандартной "Нивы". Но, на фоне достоинств модели, на этот недостаток с удовольствием "закрываю глаза".
Детализация модели вполне достойна, особенно для "журналки". Из видимых "упрощений" наглядна, разве что, накрашенная светотехника на крыльях. Но это вполне укладывается в журнальный формат и модели не портит. В общем, вышедшая модель вполне шикарна.
С качеством, правда, не очень повезло. На капоте песчинка в краске, задняя часть рамы немного деформирована. Оценив, что наглядно издательству претензии мне не предъявить, раму я чуть выправил, а с песчинкой придётся смириться - она не очень заметна.
Своим приобретением я остался вполне доволен: интересный прототип - шикарная модель. Подозреваю, что это не последний "БигФут" в серии, что, с одной стороны интересно, а с другой - может стать перебором. Таких монстров и на полке пристроить проблема. Напоследок хочу сказать традиционное: "С нетерпением жду продолжения!". Тем более, что судя по анонсам, оно очень интересное планируется.
.