[wassermann]

Машина, спасшая Пежо.

Peugeot 205GL 1983

К началу 80-х дела у Пежо шли так себе. Модельный ряд морально и физически усиаревал, а дорогостоящие приобретения, такие как Ситроен в 1975 и Крайслер -Симка в 1978 подорвали благосостояние компании. Но всё же, при том что модели Симка, переименованные в Тальбо были не совсем успешными, хоть и несли два титула "Автомобиль Года", инженерная школа, и главное специалисты, оказались очень к месту. В результате в линейке Пежо и Ситроен появились революционные модели 309 и АХ (планировавшийся как Тальбо) и легендарная модель 205.
Пежо 205 первой примерила новый дизайн и стиль моделей Пежо, поодержавшийся с изменениями до середины 00-х. Это была добротная современная машина, выпускавшаяся во многих версиях, на любой вкус и кошелек, от базовых до легендарных GTi и CTi. Модель стала хитом и только суреруспешный конкурент от Фиат не дал ей возможность взять вожделенный трофей Автомобиль года.
Пежо-205 выпускалась до 1999 года, и понадобилось создавать такой шедевр, как 206, чтобы ее заменить. Но и то, несколько лет они продавались параллельно.

Модель от Норев. В середине 00-х она вышла в журнальной серии история Пежо, а потом в двух версиях прошла в обычной линейке Норев. Илишь через 15 лет была переиздана, потеряв при этом задний дворник и антенну, бывшие на журнальной версии.
Именно эту вишневую модель мне подарил мой друг. Неожиданно и приятно. На модели заменены колеса на от версии Джуниор, поскольку именно с такими пластиковыми колпаками она имеет канонический вид, запомнившийся с улиц.