Немецкий тракторо-грузовик Mercedes Unimog был представлен в далеком уже ноябре 1945 года.
Первые поколения 70200-2010-401 в медицинских версиях я не нашел. Это все же трактор с кабиной спереди.
Есть вот такое фото 401 с мигалкой с круглой кабиной Westfalia B
В 1955м году на рынок выходит новое поколение - 404, уже не трактор, а полноценный автомобиль. Также поколение известно как Unimog S, Unimog 404S.
И вот с него начинается активное применение машин в армейской медицине (основным заказчиком был Бундесвер) и у сторонних организаций, нуждающихся в сверхпроходимом вместительном грузовичке.
Новая серия 406 появляется в 1963 году. Машина стала мощнее, длиннее и получила закрытую металлическую кабину.
425 серия представлена в 1974 году, это первая серия сделанная Daimler-Benz на заводе Mercedes-Benz Gaggenau, наряду с длинной моделью Unimog 435.
В 1973 году Daimler-Benz переименовывает машины старых серий. Классическая серия Unimog получила обозначения U600/L, U800/L, U900 и U 1100/L ( L обозначает длинную колесную базу, большинство моделей было доступно с двумя вариантами колесной базы).
В 1980 году производство U404 (Unimog S) закончилось. Производство 406 и 416 серий прекратилось в 1988 году, в том же году была представлена новая серия 437, являющаяся развитием серий 425 и 435.
Абсолютно новый модельный ряд моделей UGN (405 серии U300, U400, U500) был представлен в 2000 году.
В августе 2013 года на заводе в Верте началось производство моделей следующего поколения. Новые модели отличаются измененной конструкцией кабин и новыми двигателями, которые, как утверждается, соответствуют нормам выбросов Евро VI.
Номера серий Unimog, такие как 401, 406 или 425, являются заводскими цифровыми обозначениями («Baumuster» - буквально « Строительный образец» ). У Unimog также есть номер модели для продажи, такой как U80, U120 или U1350. Каждая серия может иметь несколько номеров моделей, поскольку они оснащены разными двигателями.
Начиная с 1976 года, номера моделей имеют дополнительный 0 в конце.