Мне все же ближе именно предвоенные массовые автомобили. Производителей было много больше, чем сейчас. Технологические возможности автопрома развивались космическими темпами, в конструкциях автомобилей ежегодно применялись все новые и новые узлы и детали. Количество выпущенных самобеглых экипажей тоже росло. Главным стало не только произвести, но и продать то, что сделано. А тут уже на первый план вышли прокупатели, в основной своей массе достаточно консервативно настроенные. И художникам приходилось внимательно следить за тем, чтобы создавать одновременно новые образы и чтобы они не очень выделялись на фоне моделей от конкурентов. Наверное, поэтому и тогда, и сейчас было много похожего среди среди авто на дорогах всех стран. Но было и больше возможностей придать индивидуальные отличия для машин конкретной марки и даже для машин, созданных в конкретной стране.
Сегодняшний перекос рынка в сторону кроссоверов...Хорошо это или плохо? Сколько людей, столько мнений. Ведь у каждого кроссовера есть свой покупатель...
