[Deringer]

SSM выпустила модель поздней модификации автомобиля ГАЗ-63, в «топовой» комплектации – с лебедкой и тентом, что не может не радовать. Причем, тент – съемный, а не приклеен намертво, как бывало ранее у моделей других семейств.
При общем рассмотрении модель оставляет хорошее впечатление.
Она «ажурна», несмотря на то, что детали из фототравления – только дворники, но технология и качество литья из металла и из пластика позволили хорошо изобразить даже тонкие и мелкие детали. Впечатление несколько портит заметный разъем пресс-формы на передних законцовках крыльев. Возможно, фары головного света следовало выполнить отдельными деталями, тогда разъема удалось бы избежать.
Сама детализация - на достойном уровне. Например, все элементы оптики выполнены отдельными деталями, у фар головного света отсутствует рифление стекол, но зато нет «рыбъего глаза», хорошо выполнены крепежные элементы (они мелкие и придают достоверности). Не забыли и о «резиновой» вставке в заднюю нижнюю законцовку крыла, характерной для ГАЗ-63, и о бачке для масла на переднем брызговике кузова, лебедка имеет трос и т.д.
Покраска неплохая. Производителю вполне удалось попасть в цвет, и даже пластиковые детали не контрастируют с металлическими (например, детали крыльев и кабины), что наблюдалось ранее. Хотя, слой краски довольно толстый, а глянец несколько излишен и, в том числе, передался и кузову. Качество самой покраски могло быть и получше. Но, для модели в данной ценовой категории, весьма неплохо.
Из замечаний по особо броским моментам можно отметить топливный бак старого образца, характерный для автомобилей «среднего», а не позднего периода выпуска (см. фото 3, 4).
И еще огорчает отсутствие надписи «Горьковский автозавод» на съемных боковинах капота. По всей видимости, производитель не сумел договориться с ГАЗ, но это вопрос политический.