Сообщение от Pivoraki
|
|
Какая-то она уж очень скромная для американской то "скорой", не? Махонькая, аккуратненькая.
|
Так не Кадиллак чай, а рабочая лошадка для села. Да и послевоенная она все же, следующая в 1955м уже больше, шире, блестящее.
Опять же, у американцев было две крайности - шикарные и ярко декорированные скорые, катафалки и flower cars на базе коммерческих шасси Кадиллак, ДеСото, Бьюик, даже Линкольн. И всех их акт EMS 1978 года приговорил к смерти.
Вторые - это утилитарные trak- и van- амбулансы, которые прекрасно живут и здравствуют. Тут выиграли как раз скромные Форд, Шеви и GMC.