Сообщение от Antitrend
|
Bugatti Type 46 chassis № 46188
Вложение 1211237
Кузов Gangloff. Регистрационные знаки: 1022-KU1 в 1930 году; 931-CN-54 в 1954 году.
Информации об этой машине очень мало, потому что ее история нетипично коротка в сравнении с другими автомобилями такого уровня.
Машина была заказана агентом Бугатти, компанией Omnium Auto из города Нанси, Франция и получена в 1930 году, которая продала ее компании Noirot & Cie. В дальнейшем автомобиль так и оставался в этом городе, следующим ее владельцем также был предприниматель из этого города Луи Жак (Dr Louis Jacques), крупный деятель в текстильной и швейной отрасли.
У Жака автомобиль оставался до 1956 года, когда он решил, что ездить на нем уже неудобно и купил Citroen Traction.
Вложение 1211238
|
Странное впечатление произвела вторая фотография, где изображены Ситроен и Бугатти. Ситроен выглядит значительно крупнее своего соседа. Да и его радиаторная решетка не очень-то и похожа на ту, что устанавливалась на Траксионах. Я для сравнения сделал несколько сравнительных фотографий модели Бугатти и Ситроенов, начиная с ТА, Розали, 15А и 15NH. Ситроен ТА был очень невысоким автомобилем в отличие от Бугатти Т46, которого недаром звали "маленьким Руаялем".