Показать сообщение отдельно
Старый 01.11.2020, 21:31   #7432
Colobox
 
Аватар для Colobox
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 13,426
Сказал(а) спасибо: 23,377
Поблагодарили 35,175 раз(а) в 9,281 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(33)
По умолчанию

В первой половине 00-х в пассажирской транспортной сфере нашего города проявилось несколько тенденций. Во-первых, после долгого периода умирания и угасания муниципального парка автобусов, начали поступать новые машины, и что не менее важно, они стали регулярно обновляться. Сначала появились ЛиАЗ-5256 актуальных на тот момент модификаций (отдельные экземпляры из тех поставок дожили на маршрутах до сих пор)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЛиАЗ-5256_4.jpg
Просмотров: 2
Размер:	223.7 Кб
ID:	1206980

Чуть позже модификации обновились - более новые внешне отличались блок-фарами, а после и вклеенным остеклением

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЛиАЗ-5256_1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	128.2 Кб
ID:	1206981Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЛиАЗ-5256_5.jpg
Просмотров: 2
Размер:	294.0 Кб
ID:	1206982

и появились сочленённые машины ЛиАЗ-6212

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ЛиАЗ-6212_2.jpg
Просмотров: 2
Размер:	300.6 Кб
ID:	1206983

Тогда же появились и НефАЗ-5299

Нажмите на изображение для увеличения
Название: НефАЗ-5299_6.jpg
Просмотров: 2
Размер:	344.5 Кб
ID:	1206984

Во-вторых, несмотря на обновление муниципального подвижного состава, частные маршрутные такси взяли на себя несвойственную им роль: они начали подменять собой обычные большие рейсовые автобусы. Некоторые маршруты целиком перешли на обслуживание этими частными ПАЗиками (которые по привычке и до сих пор у нас называют маршрутками, что уже неверно, исходя из самого определения этого вида транпорта), а у некоторых муниципальных маршрутов появился просто напросто маршрут-дублёр, обслуживаемый этими ПАЗиками. Разница в стоимости проезда с муниципальными сократилась до 10-20%, появились некоторые льготы (ветераны ВОВ), а сами автобусы для этого вида перевозок стали закупаться в городском исполнении - с двумя дверями, подобием накопительной площадки сзади и неудобными убогими диванчиками.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ПАЗ-3205_1.jpg
Просмотров: 1
Размер:	157.8 Кб
ID:	1206985

Появились и длинные ПАЗ-4234

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ПАЗ-4234.jpg
Просмотров: 1
Размер:	267.4 Кб
ID:	1206987

и рестайлинговые машины

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ПАЗ-3205_2.jpg
Просмотров: 1
Размер:	282.2 Кб
ID:	1206986

и новая модель ПАЗ-3204

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ПАЗ-3204_1.jpg
Просмотров: 2
Размер:	337.5 Кб
ID:	1206988

Кроме нескольких дизельных ПАЗиков (в основном это длинные машины), остальные у нас ездят на газовом топливе. Раньше на сжиженном пропан-бутане работали лишь некоторые из них, сейчас весь парк поголовно ездит на сжатом метане.
Сейчас это уже обычный городской транспорт, устаревший, неудобный, тряский, тесный, откровенно убогий. Но очень выгодный городским властям (был, до новой реформы - см. на несколько постов ниже), владельцам и даже иногда пассажирам - за счёт многократного дублирования маршрутов по основным магистральным направлениям и гигантского числа машин на линии в пиковые часы.
__________________
Кто-то хитрый и большой наблюдает за тобой (С)

мои темы на форуме


Последний раз редактировалось Colobox; 01.11.2020 в 23:30.
Colobox вне форума   Цитата
Сказали cпасибо (12):
Antitrend (02.11.2020), carassus (01.11.2020), cuda (03.11.2020), cyberman 77 (01.11.2020), HaruTarra (01.11.2020), james_marechal (04.11.2020), ledis (17.11.2020), Maksus (01.11.2020), ms506 (02.11.2020), Otshelnik (02.11.2020), Seras (02.11.2020), wassermann (01.11.2020)