Сообщение от Antitrend
|
|
Мысль в том, что все эти Сенаторы выглядят очень американскими, прямо прёт из них дух GM, пусть и в усеченном варианте. Но в Европе все же в это время уже были сильно отличные от американского представления об автодизайне и предпочтения покупателей, думаю, тоже. И опелевские модели, раскоряченные между американским базовым стилем и стремлением соответствовать европейским запросам, получились не востребованными у слишком многих покупателей.
|
Видимо, опелевцы (или старшие GM-овцы) считали, что если это работало во времена Opel KAD, то будет работать всегда? Тогда как в 80-е, альтернативой европейскому взгляду на автомобиль стал уже не американский, а японский (а американцы, в свою очередь, у себя на родине начали мимикрировать под него).
|
Сообщение от Antitrend
|
|
хотя, возможно, все проще и банальнее - там, проблемы с качеством или сервисом или ещё с чем
|
Я специально почитал немного отзывов и обзоров на подержанные Senator B. В плюсах хорошая оснащённость машины и в целом неплохая немецкая инженерия, а в минусах подверженность коррозии и низкая отказоустойчивость всего этого оснащения у возрастных машин.
Добавлено через 33 секунды
|
Сообщение от Alex2006
|
Всегда ломал голову над классификацией этих автомобилей.
Межклассовые они какие-то...
|
Да, "пограничники" как есть
