Что касается моторов V8, вспомним шествие корпорации GM по странам и континентам и обратимся к сравнению с "родственником" Сенатора австралийским Holden Commodore (а также Calais; напомню, что названия моделей у Холдена это большей частью комплектации одного кузова, а поколения и модельные ряды лучше всего точно идентифицировать по буквенным обозначениям, для рассматриваемого семейства это поколения VN, VP, VR и VS - вот они все по порядочку)
Модель у меня такая тоже нашлась, это
журнальный Holden VS Commodore
На самом деле, эти машины нельзя назвать полностью соплатформенными Senator B/Omega A: было достаточно много отличий в размерах кузова, устройстве шасси, оснащённости современными на тот момент системами снижения токсичности и активной/пассивной безопасности. Австралийские машины имели внутри много общего с предыдущем поколением Holden VL, который был в свою очередь "декорированным" под Senator A продолжением
опелевских же Коммодоров 70-х. Силовые агрегаты у Холденов и вовсе были своими - бензиновые V6 и V8 местного производства, тогда как у немца под капотом были только рядные шестёрки.