Подобно своему
старшему семейству KAD (и среднему Rekord/Commodore), и очевидно опираясь на опыт материнской компании GM на североамериканском рынке, Опель стремился сегментировать разные варианты внутри одного семейства моделей для разных покупателей; на основе одних и тех же кузовов предлагать комплектации помощнее/подороже и попроще/победнее под разными названиями. Для семейства Кадетт таким люксовым вариантом стала возрождённая Олимпия (подобно как для стандартного Капитана возродили люксовый Адмирал).
Кузова для
Opel Olympia A подобрали те самые фастбеки со стремительной линией крыши, двух- и четырёхдверные. Моторы были самые мощные, объемом 1,9 л (стандартный самый простой тогдашний Кадетт ездил всего лишь на 1,1), а отделка включала в себя тогдашний шик - виниловую крышу. В дальнейшем эта ветка развития не получила и трансформировалась в новое семейство нижнего среднего класса Opel Ascona (о них в свой черёд).
А пока, в рамках своей опелемании, опелефагии, опеленианы... разовью семейство Kadett B вот этой журнальной моделью Олимпии.
Самые старшие модели в своих семействах Опелей конца 60-х - Олимпия и Дипломат
Кадетт Купе и Олимпия
