Lotus 72D, E. Fittipaldi GP Belgie 1972, Quartzo
Шасси Лотос 72 стало одним из революционных решений гениального Колина Чепмена. Дизайном кузова занимался авиационный инженер Морис Филипп. Главная отличие от всех предыдущих формульных конструкций - клиновидный корпус и боковое расположение радиаторов, что позволило улучшить аэродинамику и увеличить скорость. Ещё одним новшеством стали тормозные диски, размещённые внутри корпуса.
За время гоночной карьеры (1970-75 гг) Lotus 72 выиграл 20 гонок из 75 в которых участвовал, трижды получил кубок конструкторов, а два из его пилотов, в том числе Эмерсон Фиттипальди в 1972-ом, стали чемпионами мира, что делает его, пожалуй, самым успешным автомобилем Формулы-1.
Машина знаковая и красивая. Модель ожидалась позже в журналке, но опять бы без табачной рекламы. А здесь жеж JPS - половина образа! Поэтому, по случаю взял Quartzo (спортивное отделение SunStar, а раннее Vitesse). Чуть дороже, но во всей красе, гораздо ажурнее и с фигуркой пилота.
