[Colobox]

даже среди соплатформенных конкурентов вот, что вышло.
Альфа 164 - 270 000 машин
Фиат Крома - 450 000 машин
Лянча Тема - 360 000 машин
Сааб 9000 - 500 000 машин
а если, к примеру Е34 взять с её 1 333 000 экземпляров.
Прям жутко обидно за Альфу...

Саабу сделала кассу американская профессура ) ну и свои скандинавы. Фиату, похоже, итальянские госорганы и бизнес. Я удивлён, что Лянчи продали больше, чем Альфы.

V8 ты имеешь ввиду? Я также в пределах последних двух лет взял, не помню точно когда. И тоже, для полноты коллекции В дополнение к двум новым

Да, V8 конечно. А для полноты ещё Schabak нужен

журнальный. Там у них какая то подсерия именная с иной раскраской есть же!

Да, вспомнил этот перевыпуск Опель-серии, все в серебристом.

ИКСО регулярное. Перес начудил тут да, Санбим Лотос и с левым рулём, прям как будто "по многочисленным письмам трудящихся бывших владельцев с континента"

Точно, это Перес, они любят машины на французских номерах воспроизводить
Вообще, поиск прототипов для пересовских моделей это занятие увлекательное, они вечно учудят что-нибудь такое редкое, что выпускалось именно в такой комплектации где-нибудь далеко и пару месяцев всего ) и находят же прототипы...

ХМ был наследником одной, продолжительной легенды, начатой "богиней", а может даже ещё "Траксьён Аваном". Настоящий большой Ситроен. С него и спрос велик. Он есть ТруЪ Ситроен.
Ксантия же, кстати в отличии от ХМ-а, вполне себе рыночно-успешная, несмотря на тот-же самый "Хайдрактив-3", наследовала только Бэикс-у и GSA которые канеш тоже история марки, но всё же ширпотреб. С них спрос невелик

Да, Большой Ситр такой Большой... мне они как-то не в тему всё время (( надо только жандармские DS, CX и SM подобрать.

ну, просто очередной "железный конь приходит на смену крестьянской лошадке товарищи!" Так, что.... что-то всё равно будет. Поглядим...

Железный конь пришёл, а куда тогда гусары девались? Все в ВДВ ушли со скуки ))